＊表示ラベル内容はイメージであり正確に商品の内容を表示しているものではありません。 ＊重要事項 ‼ ★ スペシャルクーポン(５％割引)15000円～30000円(購入金額、非課税) ⇔ クーポンコード：S ★ プレミアムクーポン(10％割引)30000円～50000円(購入金額、非課税) ⇔ クーポンコード：P ★ ゴールドクーポン(15％割引)50000円～(購入金額、非課税) ⇔ クーポンコード：G ......支払い情報入力時に必ずご入力ください。 未入力の場合は割引が出来ませんのでご注意下さい。 ＊数量と荷姿 例えば5Lのご注文時には、4L缶×1個と1L缶×1個 また、8Lのご注文時には、4L缶×2個。10Lのご注文時には、4L缶×2個と1L缶×2個 20Lの時は20Lﾍﾟｰﾙ缶×1個でお送りいたします、宜しくお願い申し上げます。 また、特別な荷姿をご希望される方はショッピングカート内の備考欄にご希望を記入して下さい。出来る限りご希望に添える様に致します。(例－すべて1L缶で欲しい....等) ＊ATF Spec -Ⅱの経緯 Ford社のM2C規格からMERCONに変更されたのが1987年です。GM社とFord社の規格が当初よりかなり似てきたのがこの頃からです。1990年にDexronⅡ-Eがスタートし、ロックアップ（直結機構）付きのATミッションがこのころから市場で増加していきました。半クラッチ機能を持たせるために開発された多板クラッチ構造で燃費の改善や6速から8速構造の構造に対応する為に、開発されⅢタイプも1994年からスタートしⅢ-Ｆとして市場に出まわり始めました。しかし、自動車メーカーではさらなる省エネを目指して、無段階変速機構のオートマチィックミッションの開発をスタートさせた為、不完全ですがⅢ-Gを市場に供給開始し中継ぎ商品としてⅢ-Hの完成を待ちます。 ＊この商品も25年以上前のヒストリック車両には欠かせないものです。まだ現存、稼働車両も多いです。 Lubtech HP : http://lubchemi.com/free/atfspec1